1 SMF430122 NUT(M10)
2 SMF450406 GASKET Spring(10)
3 SMS450036 GASKET(10)
4 SMD317862 ALTERNATOR SET
5 SMD323966 generator BRACKET UNIT
6 SMF140233 Flange BOLT(M8б+40)
7 MD335229 BOLT
8 MD619284 RECTIFIER
9 MD619552 ເກຍ
10 MD619558 BOLT
11 MD724003 INSULATOR
12 MD747314 ແຜ່ນ – Joint
ຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຜະລິດລົດຍົນມີດັ່ງນີ້:
1. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າທັງໝົດ ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງເລີ່ມ ແລະສາກແບັດເຕີຣີໃນເວລາດຽວກັນ.ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນການສະຫນອງພະລັງງານຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະ.
2. ເຄື່ອງກໍາເນີດລົດໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ rotor, stator, rectifier ແລະຝາປິດທ້າຍ, ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ DC ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ AC.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກໍາເນີດລົດໃຫຍ່:
1. ໝັ່ນລ້າງຝຸ່ນ ແລະ ຝຸ່ນທີ່ບໍລິເວນໜ້າເຄື່ອງກຳເນີດ ແລະ ຮັກສາຄວາມສະອາດ ແລະ ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ.
2. ກວດສອບການຍຶດຕິດຂອງຕົວຍຶດຕິດທັງໝົດທີ່ຕິດພັນກັບເຄື່ອງກຳເນີດຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະຕິດສະກູທັງໝົດໃຫ້ທັນເວລາ.
3. ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ສາມາດຜະລິດກະແສໄຟຟ້າໄດ້, ມັນຈະຖືກກໍາຈັດໃຫ້ທັນເວລາ.
"ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບ stator ແລະການປະກອບ rotor ຂອງ alternator ລົດຍົນແມ່ນການສ້າງແຮງໄຟຟ້າຢູ່ໃນທັງສອງສົ້ນຂອງ conductor.ຫນ້າທີ່ຂອງທໍ່ stator ແມ່ນເພື່ອສ້າງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບສາມເຟດ, ແລະ rotor coil ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotating."
1. ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການຕາມເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ກໍານົດໄວ້, ເຊັ່ນແຮງດັນ stator ສູງເກີນໄປແລະການສູນເສຍທາດເຫຼັກເພີ່ມຂຶ້ນ;ຖ້າກະແສໂຫຼດມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ການສູນເສຍທອງແດງຂອງ stator winding ເພີ່ມຂຶ້ນ;ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງພັດລົມເຢັນຊ້າລົງແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ;ປັດໄຈພະລັງງານແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກະແສກະຕຸ້ນຂອງ rotor ເພີ່ມຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ rotor ຮ້ອນ.ກວດເບິ່ງວ່າຕົວຊີ້ບອກຂອງເຄື່ອງມືຕິດຕາມກວດກາແມ່ນເປັນປົກກະຕິ
2. ກະແສການໂຫຼດສາມເຟດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າບໍ່ສົມດຸນ, ແລະພະລັງງານລົມຫນຶ່ງໄລຍະທີ່ເກີນແມ່ນຈະ overheat;ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງກະແສໄຟຟ້າສາມເຟດເກີນ 10% ຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ມັນແມ່ນຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນປະຈຸບັນຂອງ cricket ທີ່ຮ້າຍແຮງ.ຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນປະຈຸບັນສາມເຟດຈະຜະລິດສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຕາມລໍາດັບທາງລົບ, ເພີ່ມການສູນເສຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງ winding pole, ferrule ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.ການໂຫຼດສາມເຟດຄວນໄດ້ຮັບການປັບຕົວເພື່ອໃຫ້ປະຈຸບັນຂອງແຕ່ລະໄລຍະ
3. ທໍ່ອາກາດຖືກອຸດຕັນໂດຍຂີ້ຝຸ່ນແລະການລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ຈະກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.ຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນນ້ຳມັນໃນທໍ່ອາກາດຈະຖືກກຳຈັດອອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ທໍ່ອາກາດບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ.
4. ອຸນຫະພູມ inlet ອາກາດສູງເກີນໄປຫຼືອຸນຫະພູມ inlet ນ້ໍາສູງເກີນໄປ, ແລະ cooler ຖືກປິດກັ້ນ.ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດ inlet ຫຼື inlet ຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງແລະການອຸດຕັນໃນ cooler ຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.ກ່ອນທີ່ຄວາມຜິດຈະຖືກລົບລ້າງ, ການໂຫຼດເຄື່ອງກໍາເນີດຈະຖືກຈໍາກັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ