1 Q32008 NUT
2 S21-1205210 ຕົວແປງສັນຍານ CATALYTIC ສາມທາງ ASSY.
3 S21-1205310 ເຊັນເຊີ – ອົກຊີເຈນ
4 S21-1205311 SEAL
5 S21-1201110 SILENCER ASSY-FR
6 S11-1200019 ຫ້ອຍ Block-DIAMOND ຮູບຊົງ
7 S21-1201210 SILENCER ASSY-RR
ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະປ່ອຍອາຍແກັສໄອເສຍອອກໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແລະສຽງລົບກວນ.ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະເບົາ, ລົດນ້ອຍ, ລົດເມ, ລົດຈັກແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຍົນ ໝາຍເຖິງລະບົບທີ່ເກັບກຳ ແລະ ລະບາຍອາຍພິດອອກ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໄອເສຍ, muffler ລົດໃຫຍ່ແລະທໍ່ຫາງທໍ່.
1. ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ລົດ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດຂອງລະບົບການສະໜອງນ້ຳມັນ ແລະ ລະບົບການຕິດໄຟ, ເຄື່ອງຈັກເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະ ໄຟໄໝ້ຫຼັງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດ ແລະ ປອກເປືອກຂອງຕົວເຄື່ອງຂອງຕົວແປງໄຟ 3 ທິດ ແລະ ໄອເສຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຕໍ່ຕ້ານ;2. ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, catalyst ໄດ້ຖືກສານພິດ, ກິດຈະກໍາຫຼຸດລົງ, ແລະປະສິດທິພາບການແປງ catalytic ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງຊູນຟູຣິກແລະ phosphorus ແລະຕະກອນແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນ catalyst ສາມທາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະອື່ນໆ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງແຫຼ່ງສຽງ, ພວກເຮົາທໍາອິດຄວນຊອກຫາກົນໄກແລະກົດຫມາຍຂອງສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກແຫຼ່ງສຽງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ມາດຕະການເຊັ່ນ: ການປັບປຸງການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງສຽງ. ສິ່ງລົບກວນ, ການຫຼຸດຜ່ອນການຕອບສະຫນອງຂອງພາກສ່ວນສ້າງສຽງໃນລະບົບກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ແລະປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະກອບ.ການຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນປະກອບມີ:
ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ
ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກສ່ວນຫມຸນ, lubricate ການເຄື່ອນຍ້າຍພາກສ່ວນແລະຫຼຸດຜ່ອນ friction resonance;ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວການໄຫຼຂອງແຫຼ່ງສຽງລົບກວນການໄຫຼຂອງອາກາດຕ່າງໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ turbulence ຫຼາຍເກີນໄປ;ມາດຕະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການແຍກສ່ວນທີ່ສັ່ນສະເທືອນ.
ການຫຼຸດຜ່ອນການຕອບສະຫນອງຂອງພາກສ່ວນສ້າງສຽງກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຕື່ນເຕັ້ນໃນລະບົບຫມາຍຄວາມວ່າການປ່ຽນແປງລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບແລະການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ radiation ສິ່ງລົບກວນພາຍໃຕ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນດຽວກັນ.ແຕ່ລະລະບົບສຽງມີຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດຂອງຕົນເອງ.ຖ້າຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດຂອງລະບົບຖືກຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 1 / 3 ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງແຮງກະຕຸ້ນຫຼືສູງກວ່າຄວາມຖີ່ຂອງແຮງກະຕຸ້ນ, ປະສິດທິພາບລັງສີສຽງຂອງລະບົບຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຊັດເຈນ.